近日,吉利汽车在港交所公告称,建议分拆ZEEKRIntelligentTechnologyHoldingLimited(极氪)并将其独立上市。
极氪方面向中国证券报记者表示:“我们将根据相关法律法规,及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先,确保完成2022年全年7万辆的交付目标。”
公告显示,极氪为吉利汽车的非全资附属公司,主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池以及提供相关服务。
2015年,吉利集团提出了“蓝色吉利行动”。2021年,吉利集团董事长李书福指出,吉利集团已形成“两个蓝色吉利行动计划方案”。
蓝色吉利行动计划一,主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。其中90%是新能源混合动力汽车,10%左右是传统节能小排量汽车。蓝色吉利行动计划二,主攻纯电动智能汽车,组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。
2021年8月,极氪完成Pre-A轮融资,投后估值为89.29亿美元,由英特尔资本领投,投资方包括宁德时代、哔哩哔哩等。2021年12月,吉利汽车公告称,向吉利集团收购2.2亿股极氪股份。
截至目前,极氪旗下仅有一款极氪001在售,售价在29.9万元至38.6万元,已于2021年10月开始交付,主打优质消费市场。
今年下半年以来,极氪001的交付量稳步增长。9月,极氪001交付8276台,环比增长15.5%,创月交付量新高;今年第三季度,极氪001累计交付20464台,环比增长90%;自交付以来,极氪001累计交付45000台。今年8月,宁德时代宣布,公司推出的新一代麒麟电池全球量产首发极氪品牌,极氪009将成为首发车型,并于2023年一季度交付。而极氪001也将搭载该电池,续航将突破1000公里,将在2023年二季度推出。
以上内容来源:中国证券报
新能源车发展前景
在全球能源转型和我国双碳的大背景下,新能源主体地位凸显,行业景气度持续上升,新能源车行业未来发展空间广阔。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。
除了政策加码,我国新能源车市场持续扩容。
“2012年我国新能源汽车产销量1.3万辆,此后十年的年均复合增长达到86%。”国家发改委产业发展司司长卢卫生在中国汽车产业发展国际论坛上表示,我国新能源汽车的发展已进入全面市场化扩张期。
新能源汽车人才需求旺盛,学新能源技术来上海博世
过去百年中,汽车行业在生生不息的迭代中不断进化,2022年将是汽车行业走向新四化的重要节点,从“机械定义汽车”转变到“软件定义汽车”。相较之前,汽车中的软件价值占比逐渐升高,更多地参与到整车的设计、开发、验证中,同时贯穿到用户整个用车周期内。从单纯的制造向提供美好出行服务的转型,在新四化的推进过程中,车企深刻认识到了复合型人才的重要性。
随着5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网(各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术)等科技技术的发展,电动化等新能源汽车新业态下,汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。伴随而来的是新能源汽车技术就业前景也将越来越广阔。
无论是服务制学员,或是在职、待业为升级加薪、从新从优择业选择进修的学员,大趋势新技能的智能网联技术,都是加强大家在未来职业道路上形成核心竞争力的“敲门砖”、“金刚钻”、“杀手锏”。毕业后除了可以选择技术岗,还可以选择非技术岗(如营销类)。
随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场,全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求,相关专业人才紧缺,对新能源智能网联人才需求陡然增长,汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。
上海博世职业技术学校作为国内核心培养汽车高素质复合型人才的汽车院校和培训机构| 全国行指委汽车专指委副主任委员单位、保时捷授权品质实习生项目PEAP上海基地,德国莱茵TüV授权大中华区新能源智能汽车认证培训中心(汽车院校类)等,开设了智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车认证班、新能源汽车高压电技师班等专业,充分满足各类人群的进修学习需求。
上海博世职业技术学校不仅培养保时捷品质实习生、奔宝奥捷豹路虎等全车系汽车复合型高素质人才,以满足目前汽车存量后市场需求;并与德国莱茵TüV达成战略合作,建立大中华区德国莱茵TüV授权的新能源智能汽车人才培训中心(汽车院校类),也为已经到来的智能网联新能源汽车后市场(全国的品牌汽车4S店、连锁门店、大型汽车维修厂、互联网汽车金融等)教育培训前沿的高素质专业人才。